共享单车消逝后,一大波共享崛起
发布时间:2019-01-31
2018年12月17日,数百人顶着寒风在北京ofo公司门口排队退款的消息场景,刷爆朋友圈,让共享单车问题暴露在大众面前,有的人庆幸自己早已退到押金,有的人就急不可待加入退押金大军中;据统计以每位用户99元押金计算,ofo公司待退押金达到10亿之多而且申请的数字还在持续增加......除了等待退押金恐慌外,也造成了社会大众对共享行业的批评和质疑,甚至还有人认为共享单车的失败就是整个共享经济模式的失败



我们先不谈论失败不失败的问题,先说一下什么是共享经济

共享经济这个术语最早由美国德克萨斯州立大学社会学教授马科斯·费尔逊(Marcus Felson)和伊利诺伊大学社会学教授琼·斯潘思(Joel.Spaeth)于1978年发表的论文(Community Structureand Collaborative Consumption:ARoutine Activity Approach)中提出。其主要特点是,包括一个由第三方创建的、以信息技术为基础的市场平台。这个第三方可以是商业机构、组织或者政府。个体借助这些平台,交换闲置物品,分享自己的知识、经验,或者向企业、某个创新项目筹集资金。共享经济的五个要素分别是:闲置资源、使用权、连接、信息、流动性。共享经济关键在于如何实现最优匹配,要解决技术和制度问题。其实共享概念早就有了,在传统社会,人与人之间互借东西或共享一条信息,  但这种共享受制于空间、关系两大要素,一方面,信息或实物的共享要受制于空间的限制,只能仅限于个人所能触达的空间之内;另一方面,共享需要有双方的信任关系才能达成。随着互联网的产生和发展,传统的共享提升到更多人共享的层次,不再受空间、时间等等的限制,然而共享开始从不花钱的信息分享,走向以获得一定报酬为主要目的,基于陌生人且存在物品使用权暂时转移的“共享经济”。这样说来,ofo小黄车虽名为共享单车,但自行车是属于ofo公司的,一辆车很多人使用,共享因素在里面所以不能以ofo公司的破产来抨击共享经济




虽然共享单车的火热已经逐渐消退,但它曾经的辉煌也是不可磨灭的,而且也更能说明共享经济的是以后发展的趋势共享经济市场也将有更多的机会提供给更多投资创业的人士。继共享单车、共享汽车之后,共享充电宝、共享洗衣机、共享足疗机、共享雨伞、共享按摩椅等共享经济新形态不断涌现,并成为新一轮资本蜂拥的“风口”。我们以共享充电宝为例,一个多月的时间获得11笔融资,近35家机构介入,融资金额12亿元人民币。目前,全球已经有超过数万的各种各样的共享经济公司,渗透在各个行业,悄然地影响着我们的生活方式和消费方式。无论走到哪里,都能体验到不同的共享体验。